久し振りの投稿です。

今回は中古で買って貰ったフォルクスワーゲンのT-クロスの納車整備です。 たま~に中古車も販売したりします。 僕が販売する時は、エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・ファンベルト・エアコンフィルター・バッテリーを新品に交換して納車するようにしています。 今回の車両はバッテリーが交換されたばかり(しかも純正バッテリー)だったので、バッテリーは交換しませんでした。 リヤのブレーキディスクの錆・腐食が酷く、ブレーキパッドが筋張って減っていたので、リヤディスクと リヤブレーキパッドを交換しました。 今回、書類の関係で名義変更が非常に遅れてしまい、お客様には大変ご迷惑をおかけしましたが、無事納車できました。 ご購入していただきました、K様、誠にありがとうございました。

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ドラブシャフトブーツ交換

メルセデスベンツC200のドライブシャフトブーツの交換です。 アウディやワーゲンはちょくちょくブーツが切れているのは見ますが、ベンツは珍しい気もします。 このブーツ切れも、気づいたら早めにブーツを交換しないと、異音が出て結局ブーツ交換だけでは済まなくなり、 修理代が上がります。 ドライブシャフトブーツのブーツ交換の時、この飛び散ったグリスをきれいにするのが、ちょっと面倒だったりします。 ブーツを取り外して、古いグリスをきれいに落として、後は新しいグリスを入れて、新しいブーツを組み付ければ完了です。 と、難しい作業ではないのですが、国産車ではあまり使わないサイズの工具等が必要だったりするので・・・ 実は、今回は私も持っていないサイズの工具が必要になり、 知り合いの工場さんからお借りしました。

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アウディTT DSGオイル交換

アウディTTのミッションオイル交換のご依頼です。 まずはフィルターの交換から そこそこ汚れていますね。 続いて下からオイルを抜きます。 ドレンプラグを外してからオーバーフロープラグを外します。 オイルが抜けたらオーバーフロープラグを取り付けて、 オイルの注入です。 オイルを規定量より少し多めに入れてから 診断機で油温を見ながら油量の調整をして完了です。 初めてのブログで、写真の撮り方や文章が下手くそですが、 少しずつ勉強しながら、うまく出来るようにがんばります。

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